campo de plata con un león de su color, con su espada desnuda en la mano y bordura de azul con 8 veneras de oro Santiago recibió el título de ciudad el 12 de febrero de 1552 por parte de la monarquía Hispánica ; con dicho título, la ciudad necesitaba un escudo de armas que representara los honores otorgados por la monarquía. Así, el Rey Carlos I de España otorgó el escudo correspondiente a la ciudad, el 5 de abril del mismo año. La cédula que concedía dicho honor decía: [...] por cuanto Alonso de Aguilera, Procurador General de las provincias de Chile, en nombre de la ciudad de Santiago, [...] y nos suplicó que en dicho nombre, que acatando lo susodicho mandásemos señales por armas a la dicha ciudad, según como las tenían las otras ciudades y villas de las nuestra Indias o como nuestra merced fuese; Y Nos, acatando los susodicho, tuvimoslo por bien, y por la presente hacemos merced, queremos y mandamos que agora y de aquí adelante la dicha ciudad de Santiago haya y tenga po...

Escudo francés en punta. Arriba, un puente de tres torres y en gules el año de su fundación, 1898. Al centro en sable, la montaña nevada en azur claro, representando la cordillera. Al centro de sable, un obrero que tiene en sus manos una fábrica y un útil para la tierra. El edificio representa la industria pujante de la época (Papelera, Volcanita, Yesera). El útil de labranza al campesino que labora la tierra. Al costado del obrero, en bandas ondulantes en sable y sinople, los campos fértiles representando los tres grandes fundos donde se construye la ciudad. En primer plano, en listados horizontales ondulantes en plata y azur claro, el río Maipo. En bordura y en sable, cuatro arañas. Puente Alto es una comuna y ciudad de Chile, capital de la provincia de Cordillera, perteneciente a la región Metropolitana de Santiago. Además, forma parte de la conurbación urbana del Gran Santiago, ubicándose en el sector suroriente del área urbana. De acuerdo al Instituto Nacional de Estadística...

Soledad  Garcia  Nannig; Maria Veronica Rossi Valenzuela; Francia Vera Valdes Irarrázaval es una estación ferroviaria que forma parte de la red del metro de Santiago de Chile. Se encuentra por subterráneo entre las estaciones Santa Isabel y Ñuble de la línea 5; tendrá un transbordo con la futura línea 3, donde quedará entre las estaciones Matta y Monseñor Eyzaguirre. La estación se ubica bajo la avenida Bustamante (junto al tramo sur del parque Bustamante), entre la avenida Irarrázaval y la calle Matta Oriente, en la comuna de Ñuñoa. Tiene tres accesos habilitados: 2 hacia Irarrázaval y 1 hacia Pedro de Oña. Características y entorno Presenta un alto flujo de pasajeros dada la existencia de comercios y pubs, además de una estación de trasbordo de Transantiago donde llegan y salen recorridos que se dirigen por las principales avenidas del sector comunicando numerosas comunas de la capital. En el entorno cercano a la estación, se encuentra el barrio I...

Soledad  Garcia  Nannig; Maria Veronica Rossi Valenzuela; Francia Vera Valdes Ñuble es una estación de combinación ferroviaria que forma parte de la red del Metro de Santiago de Chile. Se encuentra a nivel del suelo entre las estaciones Irarrázaval y Rodrigo de Araya de la línea 5, y subterránea entre las estaciones Bío Bío y Estadio Nacional de la línea 6. Entorno y características Ocupa un terreno por donde antiguamente transitaba el Ferrocarril de Circunvalación de Santiago y el Ferrocarril Santiago-Puente Alto. El terreno donde se ubica la Estación Ñuble del Metro se ubica entre la antigua Estación San Eugenio de los Ferrocarriles de Circunvalación y de Puente Alto y la desaparecida Estación Vicuña Mackenna. Hoy es posible ver un galpón de dicha estación en la esquina de Avenida Vicuña Mackenna con Diagonal Vicuña Mackenna, saliendo del paso sobre nivel que cruza la Avenida Vicuña Mackenna frente a COPESA, e incluso está sobre un paso a desn...

Soledad  Garcia  Nannig; Maria Veronica Rossi Valenzuela; Francia Vera Valdes Ñuñoa es una estación ferroviaria que forma parte de la red del metro de Santiago de Chile. Se encuentra por subterráneo entre las estaciones Inés de Suárez y Estadio Nacional de la línea 6. Está ubicada en la intersección de la Avenida Pedro de Valdivia y la Avenida Irarrázaval en la comuna de Ñuñoa. Además será parte de la futura línea 3, encontrándose entre las estaciones Monseñor Eyzaguirre y Chile España de manera subterránea, con lo cual se convertirá en una estación de combinación entre estas dos líneas. En su entorno se puede encontrar comercio, bancos, restorantes, supermercados, y servicios municipales, conformando así el centro cívico de la comuna. El antiguo nombre " Carmelitas" se debía al Convento de las Carmelitas Descalzas, ubicado en Avenida Pedro de Valdivia 3252, una cuadra hacia el norte desde Avenida Irarrázaval. Es el primer monasterio fundado en Chile, ...

Soledad  Garcia  Nannig; Maria Veronica Rossi Valenzuela; Francia Vera Valdes os 3 rombos del logotipo del Metro de Santiago representan la vialidad, los buses y el metro. Introducción El Metro de Santiago es el ferrocarril metropolitano cuya red cubre parte de la ciudad de Santiago, capital de la República de Chile. Este sistema de transporte es administrado por la empresa de capitales estatales Metro S.A. Este metro es uno de los sistemas más modernos de Latinoamérica y  cumple un papel articulador en el sistema de transporte público de la ciudad.  Linea 1º El Metro de Santiago era un proyecto caro para Chile. Hasta 2013 todavía seguía siendo considerada la inversión más alta en obras públicas de la historia del país, una que implicó 50 mil planos: más que todos los edificios construidos en Santiago desde la Independencia. Más fierro que todo el que producía Chile en una década. Más arquitectos e ingenieros que toda construcc...

Soledad  Garcia  Nannig; Maria Veronica Rossi Valenzuela; Francia Vera Valdes Barrio  P laza Egaña es un barrio en Santiago de Chile, ubicado en la comuna de Ñuñoa. En la plaza, que le da nombre al sector, se encuentra el límite de la comuna de Ñuñoa y La Reina, donde convergen cuatro calles importantes para la ciudad: Avenida Américo Vespucio, Avenida Ossa, Avenida Irarrázaval y Avenida Larraín. En su perímetro hay supermercados, comercio general, cines, bares y en la entrada de Larraín están las cuadras dedicadas a la ferretería, arreglos de bicicletas y zapaterías entre otros. Historia y desarrollo La plaza debe su nombre al político Mariano Egaña, uno de los redactores de la Constitución de 1833 y propietario del Fundo de Peñalolén (propiedad muy cercana a Plaza Egaña, pues su límite poniente era la antigua avenida Egaña desde aproximadamente la actual calle Blest Gana hasta avenida Grecia y su límite norte una línea cercana a la act...

Soledad  Garcia  Nannig; Maria Veronica Rossi Valenzuela; Francia Vera Valdes Mapa del Metro de Santiago hacia el 2026, incluyendo las extensiones de las líneas actuales y la construcción de las nuevas líneas 7, 8 y 9 (además de la expansión del Metrotren). Ana Karina González Huenchuñir La Línea 9 será una nueva línea que formará parte del Metro de Santiago y contará con una extensión aproximada de 17 kilómetros, conectando las comunas de Santiago en el centro, y La Pintana por el sur de la capital chilena. Conectará con la línea 1 en Santa Lucía, con la línea 3 en Matta, con la línea 4A en Santa Rosa y la línea 6 en Bío Bío. Historia La idea de trazar una línea de metro por el eje de la avenida Santa Rosa fue planteada desde los inicios del sistema, cuando Juan Parrochia planteaba hacia el año 2040 la existencia de una «Línea 12» por dicha avenida.​ La Secretaría Interministerial de Planificación de Transporte (Sectra) había planteado en 20...

Soledad  Garcia  Nannig; Maria Veronica Rossi Valenzuela; Francia Vera Valdes Se denomina tren de cercanías o tren suburbano al sistema de transporte de pasajeros de corta distancia (menos de 100 km entre estaciones extremas) que presta servicios entre el centro de una ciudad y las afueras y ciudades dormitorio de esta u otras ciudades cercanas con un gran número de personas que viajan a diario. Los trenes operan de acuerdo a un horario, a velocidades que van desde 50 hasta 200 km/h. El desarrollo de estos servicios de trenes está creciendo hoy en día, junto con el aumento de la conciencia pública de la congestión, la dependencia de los combustibles fósiles y otras cuestiones ambientales, así como el incremento de los costos de la propiedad en el centro de las ciudades, constituyéndose en una alternativa a otros medios. Tren Central S.A. Trenes Metropolitanos S.A. Tren Central es una sociedad anónima chilena, filial de la Empresa de los Ferroc...