Melitrén, Metrotren y otros (Tenes cercania de ciudad de santiago).-a
Soledad Garcia Nannig; Maria Veronica Rossi Valenzuela; Francia Vera Valdes
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Se denomina tren de cercanías o tren suburbano al sistema de transporte de pasajeros de corta distancia (menos de 100 km entre estaciones extremas) que presta servicios entre el centro de una ciudad y las afueras y ciudades dormitorio de esta u otras ciudades cercanas con un gran número de personas que viajan a diario. Los trenes operan de acuerdo a un horario, a velocidades que van desde 50 hasta 200 km/h.
El desarrollo de estos servicios de trenes está creciendo hoy en día, junto con el aumento de la conciencia pública de la congestión, la dependencia de los combustibles fósiles y otras cuestiones ambientales, así como el incremento de los costos de la propiedad en el centro de las ciudades, constituyéndose en una alternativa a otros medios.
Tren Central S.A.
Trenes Metropolitanos S.A.
Tren Central es una sociedad anónima chilena, filial de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE).
Fue constituida el 29 de septiembre de 1995 bajo el nombre Ferrocarriles de Pasajeros S.A.. Fue renombrada como Trenes Metropolitanos S.A. el 16 de diciembre de 2008. Lleva su nombre actual desde el 16 de diciembre de 2014.
En un principio estaba encargada de la administración del servicio ferroviario de Metrotren, que cubría el tramo Santiago-Rancagua-San Fernando. Desde el 1 de enero de 2012 comienza a operar los servicios TerraSur y Buscarril Talca-Constitución, anteriormente operados por Servicio de Trenes Regionales Terra S.A.. Operó también el servicio Expreso rural del Maule, destinado principalmente a usuarios con destino a las ciudades de Curicó, Talca y Linares.
Actualmente, en el marco de la reestructuración del servicio MetroTren, el cual fue dividido en 2, Metrotren Rancagua, con recorrido desde Santiago a la ciudad de Rancagua, y el Metrotren Nos, con servicio desde la Estación Alameda y la Estación Nos el cual está integrado al sistema Transantiago.
Tren Central S.A.
Trenes Metropolitanos S.A.
Tren Central es una sociedad anónima chilena, filial de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE).
Fue constituida el 29 de septiembre de 1995 bajo el nombre Ferrocarriles de Pasajeros S.A.. Fue renombrada como Trenes Metropolitanos S.A. el 16 de diciembre de 2008. Lleva su nombre actual desde el 16 de diciembre de 2014.
En un principio estaba encargada de la administración del servicio ferroviario de Metrotren, que cubría el tramo Santiago-Rancagua-San Fernando. Desde el 1 de enero de 2012 comienza a operar los servicios TerraSur y Buscarril Talca-Constitución, anteriormente operados por Servicio de Trenes Regionales Terra S.A.. Operó también el servicio Expreso rural del Maule, destinado principalmente a usuarios con destino a las ciudades de Curicó, Talca y Linares.
Actualmente, en el marco de la reestructuración del servicio MetroTren, el cual fue dividido en 2, Metrotren Rancagua, con recorrido desde Santiago a la ciudad de Rancagua, y el Metrotren Nos, con servicio desde la Estación Alameda y la Estación Nos el cual está integrado al sistema Transantiago.
Melitrén
Melitrén, llamado también Tren del Maipo o Tren Alameda Melipilla es el proyecto de un servicio de tren de cercanías entre el Gran Santiago y la ciudad de Melipilla, en la Región Metropolitana de Santiago, Chile, que será operado por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.
Se extendería por 61 kilómetros desde la Estación Central de Santiago, uniendo 9 comunas pertenecientes a las provincias de Santiago, Talagante y Melipilla: Estación Central, Pedro Aguirre Cerda, Cerrillos, Maipú, Padre Hurtado, Peñaflor, Talagante, El Monte y Melipilla.
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| Boceto de la línea férrea (en gris) que unirá a Santiago con Melipilla |
| Esquema | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Metrotren Nos
(denominado anteriormente Nos Express) es un servicio de tren suburbano que une la Estación Central de Santiago con la localidad de Nos, en la comuna de San Bernardo. Es operado por la empresa de capitales estatales Tren Central. Está integrado tarifariamente al Transantiago y Metro de Santiago, manteniendo los mismos tramos tarifarios del último.
El 17 de marzo de 2017, en una ceremonia efectuada en la Estación Central se dió inicio a la marcha blanca con pasajeros.
| Lugar | ||
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| Área abastecida | Santiago, Estación Central, Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, El Bosque y San Bernardo | |
| Descripción | ||
| Tipo | Tren de cercanías | |
| Sistema | Grupo EFE | |
| Inauguración | 17 de marzo de 2017 | |
| Inicio | Alameda | |
| Fin | Nos | |
| Intercambiadores | Alameda, Lo Valledor y San Bernardo | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 20 km | |
| Vías | 2 | |
| Estaciones | 10 | |
| Características | Nivel de suelo | |
| Velocidad máxima | 120 km/h | |
| Explotación | ||
| Estado | En servicio | |
| Nº vagones | 24 coches | |
| Pasajeros | 33 000 aprox | |
| Flota | 12 trenes | |
| Velocidad media | 90 km/h | |
| Operador | Tren Central | |
Desde el 2 de noviembre de 2017, pasa a estar conectado con la Línea 6 del Metro de Santiago en la estación Lo Valledor, la cual es un punto de intercambio modal. Con esta conexión, este tren cuenta con dos combinaciones hacia el Metro de Santiago, siendo la primera de ellas la Estación Central.
| Esquema | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Metrotren Rancagua
(anteriormente denominado Rancagua Express) es un servicio de trenes que conecta Santiago con Rancagua. A inicios de 2017 se realizó una marcha blanca del servicio. El tren circula desde la estación Alameda hasta la estación Rancagua, uniendo ambas estaciones en 50 minutos.
Las frecuencias del Metrotren Rancagua son cada quince minutos hacia Rancagua en hora punta y cada 30 en horario normal.
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El Tren Santiago-Batuco
El Tren Santiago-Batuco es el proyecto de un servicio de tren de cercanías dentro de la Región Metropolitana de Santiago, Chile, el cual será operado por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado. Contará con 27 km de extensión, uniendo el centro de Santiago de Chile con la localidad de Batuco (comuna de Lampa), poseyendo dos vías de uso exclusivo para transporte de pasajeros, más una tercera que servirá como eje de transporte de carga.
Se contempla que el recorrido completo del tren tenga una duración de 25 minutos, pasando por sus siete estaciones, ubicadas en cinco comunas de las provincias de Santiago y Chacabuco: de sur a norte, Santiago, Quinta Normal, Renca, Quilicura y Lampa. Además, contará con una conexión intermodal en la estación Quinta Normal de la Línea 5 del Metro de Santiago.
De acuerdo al proyecto en evaluación, el tren entraría en operación durante el segundo semestre de 2022.
| Esquema | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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una gran obra que va unir santiago con sus ciudades satélites
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